長く乗らないキャンピングカーのバッテリー

撮影 FASTILY / CC BY-SA 4.0

乗らなくても、電気は少しずつ減る

紅葉の旅が終わると、春までキャンピングカーをしばらく停めておく人もいるでしょう。乗っていないのだから電気は減らない、と思いがちですが、そうではありません。

JAFは、エンジンを掛けない状態が長く続くと、「自然放電」によってバッテリーが上がることがあると説明しています。車に積まれたコンピュータや時計の機能などの電装品が、止まっている間も少しずつ電気を使うためです。

JAFの出動理由で一番多いのはバッテリー上がり

JAFのロードサービスの2024年度の出動理由（四輪・二輪合計）を見ると、バッテリーに関わるものが上位に並びます。

一番多い「過放電バッテリー」は、いわゆるバッテリー上がりです。JAFのロードサービスの出動の3分の1ほどを占めており、だれにでも起こりうるトラブルだと分かります。

長く乗らない間の備え方

JAFは、あまり長い距離を走らないクルマのバッテリーは寿命が短くなりやすいと説明しています。長く乗らない間の守り方（走らせる間隔、充電器を使うか、端子をどう扱うか）は、車や装備によって決まりが違います。キャンピングカーは、車を動かすためのバッテリーとは別に、車内で使うためのバッテリーを積んでいることもあります。

どの方法が自分の車に合うか、どのくらいの間隔で手入れをすればよいかは、車と装備の取扱説明書で確かめ、分からなければ販売店や整備の工場に相談しましょう。

• 停める前に、ライトや室内灯が消えているか確かめた
• 車を動かすバッテリーと、車内用のバッテリーの扱い方を取扱説明書で確かめた
• 時々走るか、充電器をつなぐか、方法を決めた
• 次に乗る日の前に、エンジンがかかるか確かめる日を決めた

日ごろの点検も忘れずに

JAFは、バッテリーをよい状態で使うには定期的な点検が有効だとして、液の量や端子の腐食・緩みなどを日ごろから見ておくことを勧めています。一般的な寿命は2〜3年とされ、2年を過ぎた頃からトラブルが増えるともいわれています。

車のバッテリーとは別に、車内で使う電気を持ち運べる電源でまかなう方法もあります。

まとめ

• 乗らない間も、電装品が少しずつ電気を使い、バッテリーは減っていきます。
• 2024年度のJAFの出動理由では、過放電バッテリーが一番多い理由でした。
• 守り方は取扱説明書で確かめ、分からなければ販売店や整備の工場に相談しましょう。

次に読む車の電気のしくみは『電気まわり』のコーナーへ。読み物『電気まわりの基本』もあわせてどうぞ。前の回のコラムもあわせてどうぞ。

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